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“聂师傅，钢筋头车丝前要先用砂轮机把毛刺打磨平整后再车丝……”说话的是引江补汉1标项目部综合工区主任陈方贵。9月下旬，钢筋加工厂建成后，原钢筋加工厂从镇上临时租赁园地搬家过来，离施工现场更近了，无论是就事情效率照旧运行本钱以及出行上下班来说，都是在朝着利好偏向来生长的。

记得9月份之前，在镇上钢筋临时加工厂，方方面面都保存着不便当:信息相同，资料传送，出行上下班、吃喝拉撒等等，而最让人定心不下的，就是钢筋加工质料的转运事情，从镇上到施工现场，直线距离看起来也就十几公里，沿省道287公路盘山而去，或扶摇直上，或一落千丈，都说“山路十八弯”，这里却拥有夸张的N多个急弯，再加上坡陡路窄，车流量又特别大，每一次质料的转运事情，都是对宁静事情的一次考验，特别是遇上异形加工质料，七弯八拐的，不便当绑扎不说，还会保存超宽超长的现象，给转运事情带来不小的麻烦和宁静隐患!

如今搬进宽敞明亮的新厂房，终于可以舒心地事情了，陈方贵长长地舒了一口气，能感受到他此时现在的心情，“自己的土地，终于不必受制于人了。”陈方贵憨厚地半开玩笑着说。不但仅是因为焕然一新的加工生产新车间。厂房内宽敞明亮，碧绿色的地坪漆锃亮发光，原质料分类堆放整齐划一，醒目的指示牌标注着每种质料的规格尺寸，使人一目了然。生产加工区墙上，宁静操作规程牌无声地提醒着工人师傅们:“宁静第一、预防为主。”为了确保工程建设质量，提高生产力，项目部淘汰了老式的钢筋切断机，采购了钢筋锯断机床及自动化输送生产线，这样一来，不但提高了生产力还降低了人工本钱，在钢筋丝头的加工工艺上，更有了质的奔腾。老式的钢筋切断机，虽然切断速度快，但在钢筋的横切面边沿，就会形成一个小坡面，在车丝的历程中，就会造成丝牙断牙、不饱满等现象，从而影响到后续钢筋在装置连接的使用历程中，连接效果差，拉拔试验不过关等一系列的质量、宁静隐患，而质量宁静治理的最高境界，就是要从实质上去包管物体的宁静特性。

作为一名资深的老云顶国际人，陈方贵一直要求班组人员在钢筋原质料加工的历程中一定要注意细节，即即是在设备工艺的加持下也不可忽略细节，所以才会有了文章开头里的嘱咐，每次钢筋加工完成后，特别是经过车丝的钢筋，陈方贵都会亲自手拿通规止规抽检，一遍一遍的重复检验，看看所车丝牙能否满足规范要求，正负偏差数据是几多、是否保存瑕疵，缺乏格的必须查明因，纠偏补漏。

都说项目本钱管控主要是看经营和设备物资治理两大部分，其实不尽然，项目本钱管控方方面面都保存着一定的联系，就拿钢筋加工厂来说，无论是加工历程照旧其它原因，都会差别水平地造成部分废物，而采购回来的原质料，是不保存废物这一说，怎么利用好这部分质料？正如意大利诗人但丁说的那样“这世界上本就没有垃圾，只有放错了地方的宝藏。”也正是居于这个原理，陈方贵把钢筋加工厂的废物都利用到了极致，好比某些部位的钢筋连接是需要接纳钢筋帮条焊连接的方法，而通常所需钢筋帮条也就在20cm到60cm之间，而要是遇上有些混凝土浇筑仓面需要预埋插筋等等，都是可以不需要切割原质料而直接从废物堆里优选利用的，正是这样的“废物利用”原则，为项目工程建设省下了不须要的质料支出。都说“细节决定成败”，同理细节也决定着本钱。

作为一名资深的老党员，必须具有高度的责任感与使命感，以及良好的职业素养，想企业之所想，急企业之所急，必须得有强烈的主人翁意识，才华在事情中去查找问题，发明问题，并解决问题。一个躺平试的治理者，是不可能在事情中去发明问题的。自上世纪1996年加入云顶国际八局以来，陈方贵曾加入过四川省汶川县沙牌电站大坝、著名的三峡大坝、以及溪洛渡和大藤峡工程等等国家重点项目工程的建设，在加入这些工程建设项目上曾担当过主任和党支部书记等职务。工程建设多年所积累下来的富厚治理经验，使他更注重于细节上的问题，老话常说“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。”事情中的点点滴滴，都有可能会给项目带来经济损失。

在引江补汉1标工程建设项目上，另有许许多多像陈方贵这样“拘泥于细节”的人们，他们立足于各自的岗位上，用实际行动来践行着匠人匠心的“工匠精神”，为国家南水北调水网工程建设，默默地孝敬着自己的青春与力量，展示着八局人刻苦耐劳、勇于继续的贡献精神。